11月13日，由中国汽车工程学会把持的第三十一届中国汽车工程学会年会在重庆召开，在“汽车巨匠化与可抓续发展”分论坛上，蔚来CFO曲玉瞩目先容了蔚来在研发、换电和ESG等方面的后果与念念考。

曲玉暗示，蔚来修复十年来，在研发鸿沟的插足卓越500亿元。从2022年启动，蔚来基本保抓每年100亿元级别的研发插足强度，每个季度基本上保管在30亿元傍边。蔚来团队当今有工程师11000东说念主傍边，巨匠苦求中及已授权专利总额达9300项。“从插足强度上来看，蔚来与海表里车企比拟，研发插足的强度和着力绝不失态。”

曲玉先容，蔚来的自主研发带来了12项全栈技艺布局并末端了“有芯有魂”。“有芯”指蔚来自研出业界首款接受5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031，它已得胜流片；“有魂”指蔚来全量发布了面向AI期间的整车全域操作系统SkyOS天枢，它亦然国内首个由车企自研并量产欺诈的整车全域操作系统，“NX9031芯片将在来岁一季度欺诈在量产ET9上，比英伟达的Thor芯片欺诈早一年。另外，SkyOS天枢也依然在乐说念品牌的量产车上欺诈了，“上头这些不错说是咱们昔日十年研发插足的一些阶段后果的体现。”

自修复以来，蔚来一直坚抓永恒目的插足，作念难而正确的事，换电基建布局等于典型。曲玉直言，不少东说念主对蔚来换电有所诬蔑，关系词，换电不仅是技艺改进，照旧买卖景况改进，更是可抓续发展改进。

举止上，曲玉从三个层面来阐释了换电的价值。从用户价值层面看，换电或然末端三分钟满电开赴，比加油还便捷，而且还不错天真升级电板包，给用户带来老本的轻松。从企业价值层面看，换电的买卖风趣风趣极度彰着：一座换电站一天如若换电次数达到60至70次，就能作念到盈亏均衡，而蔚来第四代换电站的换电能力致使可达480次/天。在上海，蔚来已部署卓越150座换电站，绝大部分地区换电站的换电次数卓越100次/天。从社会价值层面看，换电不仅不错延迟电板使用寿命，换电站闲置的产能不错进行电网互动，对社会孝敬很大。

动作在好意思国、香港和新加坡三地上市的公司，ESG是蔚来的“必修课”。2021年起，蔚来连结三年发布了ESG讲述，响应了公司关于ESG的体操心念考。

“在制造形势，蔚来就供应链着力普及开展了系统职责。有计划到智能电动汽车的铝件欺诈较多，蔚来就在安徽建造了智能电动汽车零部件配套产业园区，可向蔚来在当地的工场供货。同期，蔚来工场正在浮松度普及可再生动力电力使用比例。”曲玉称。

在社会背负方面，蔚来对ESG的彻底念念考体现得愈加大书特书。为了助力行业东说念主才培养，蔚来浮松度复旧中国大学生方程式系列赛事，于今连结第10年。“从短期利益上看，它莫得什么价值，可是它给咱们的所有行业培养了极度多的东说念主才。”

蔚来修复和发展的十年间开yun体育网，外部环境发生了好多变化，但“Blue Sky Coming”的初心一直未变，不论是推出新品牌，照旧拓展国外阛阓，蔚来的方针一直是普及智能电动汽车，推动社会低碳转型。本年，蔚来还晓谕在中东和北非地区开展业务，巨匠化策略灵验激动。“关于出海，咱们真切意志到，碳可能是一个迫切门槛，尽管可能会因为地缘政事影响带来一些险阻，可是咱们关于碳的默契，最终会酿成自己竞争力。关于碳排放，咱们也一直在作念全业务场景的摸排，同期关怀并推动全人命周期的降碳施行落地，发奋于进一步推动末端碳中庸。”曲玉说说念。