咫尺不少东说念主买混动车，是因为这车既可用油又可用电，可料理续航里程蹙悚，用车老本又低。可的确开了混动车之后才发现欧洲杯体育，蓝本念念象中庸实质上并不一样。

咫尺我国大部分国产混动车齐有最低55km的纯电续航里程，如果纯电续航里程不够，发动机便可获胜介入，为车辆提供源远流长的能源。

比如国内某款网红混动车，纯电续航里程为55km。百公里油耗为4.3L，电耗在11.4度，狡计概括用车老本的话，每公里可斥逐在2毛钱足下。

除了用车老本低以外，混动车在加快性能上的进展也要比燃油车好的多。10万元的混动车，加快收货可到6秒钟足下，而相同10万元的燃油车却在8秒到10秒之间，差距实在太大了些。

这少量在城市红绿灯路口起步时进展最为彰着。混动车辆的起步速率即是彰着比燃油车快得多，哪怕是20万以上的燃油车使用了2.0t高功率发动机，在10万元混动车眼前也只须吃土的份。

是以比拟较燃油车来说，新能源汽车无论是在用车老本依然在驾车体验上齐要比燃油汽车好多了。可问题是，也如实有许多买了混动车的车主又念念再买回燃油车，这到底是若何回事？

第一是车企宣传的数据和车主实质感受到的数据并不相符。其实在跑高速的情况下，宣传为1000km续航里程的混动车，实质上能跑850km就算了不得了。淌若在冬天，这个续航里程就怕还会再着落。

但相同的燃油车，宣传续航里程和实质续航里程固然有差距，但差距并不是念念象中那样大。如斯一，来就会给东说念主嗅觉混动车无非即是作念PPT费力。

第二是混动车要念念省钱，就必须要握住用纯电来跑。可只须几十公里致使100出面的续航里程，会导致车主不是在充电，即是在充电的路上。要是家中有充电桩还好些，要是家中要没充电桩，的确能累死东说念主。

第三是混动车的保值率远远不如传统燃油汽车，且在维修崇尚方面又要维修崇尚两套运行系统，再加上保障比较高，从概括老本上来说，不一定能超得过具有极高质料和相识性的燃油车。

这也即是为什么相聚上说混动车省油欧洲杯体育，但不一定省钱的原因。而车企在宣传时又常常会放大混动车的优点，瞒哄其污点，导致破费者在购车以后出现了热诚落差，于是牢骚也就出来了。