3 月 29 日，一辆小米 SU7 挨次版在安徽高速发生严重碰撞事故欧洲杯体育，致 3 名女性乘客升天。

尽管官方尚未公布访谒效用，事件无间发酵已重创小米股价。

雷军身价缩水280亿

在事故曝光后的两个交游日（4月1日至2日），小米股价辘集大跌，市值挥发超1200亿港元。4月1日单日跌幅达5.49%，4月2日赓续下降4.19%。

雷军看成小米集团最大个东说念主推动，持股比例23.4%，仅这两个交游日身价就缩水约280亿元。

绝不夸张的说，这场事故不仅稽查着小米汽车的居品安全性能，好像亦然雷军创业生活中，遭受到的最大危机。

男友和母亲已删除干系微博

4月3日，有媒体查询事故遭难者母亲王女士的认证微博“诗雨370491153”发现，她已清空扫数干系这次小米事故的微博。

此前，她曾在微博发布对于SU7爆燃事故经过以及对于男儿主要问题的回话。

同期，遭难者男友账号也已清空干系实质，此前曾获1.3万粉丝，封面仅留言：爱你。

据大象新闻报说念，三家家属均在4月2日与小米的职责主说念主员见过面了。目下，小米方面还在访谒，他们也在恭候访谒的效用。家属称，“目下事件发达也莫得很大，可能未来会有一个新的发达。”

对此，有网友揣度，家属删微博可能是和小米碰头有了新情况，也可能是不胜网暴压力，当今原因不解，只可等官方访谒效用或家属针对此事故的后续表态。

救急科罚部针对小米SU7事故发声

针对小米SU7高速碰撞爆燃事件，国度救急科罚部发文称，目下，市售车辆提供的智能援助驾驶功能，最多也只属于L2级。车企要多一分安全底线意志，驾驶员也必须抓紧我方的标的盘。

跟着智能援助驾驶功能成为不少新动力车辆的“标配”，许多驾驶员对此产生依赖性，以至罪责地将其视为“无东说念主驾驶”，出现手离标的盘、分神寝息等危急行为，埋下安全隐患。

事件总结：

2025年3月29日晚10点44分，安徽省德上高速公路池祁段发生了一皆战抖天下的车祸。一辆小米SU7挨次版在行驶经过中遭受严重交通事故，车辆碰撞后爆燃，酿成车上三名年青女性糟糕身一火。

小米和雷军回话：

事件发生后，4月1日，小米公司浮现了注见地干系细节。

而在当晚10点19分，小米公司创举东说念主、CEO雷军在其个东说念主微博上发文称：

“岂论发生什么，小米都不会遁入，咱们将无间合作警方访谒，跟进事情处理的发达，并尽最约莫力回话家属和社会包涵的问题。谢谢大家的关注和月旦，你们说的每一句话，咱们都听见了，记下了，咱们会用行为回答大家的问题。”

随后，小米汽车通过其官方公众号发布《对于大家包涵问题的回答》一文，对市集关注的问题进行回复阐扬。

电板和智驾安全再引关注

这次事故，激勉了网友们的征询，其中“三约莫命”问题更是被大家摆在了台面。

1、智驾系统是否可靠？

雷军曾在多个地方，夸赞小米SU7智驾的先进性，但在濒临施工路障时，系统从探伤到防碍到车辆撞击，驾驶员唯有不到2秒的响适时辰。天然车主在接受标的盘之后踩下刹车，关联词照旧来不足了。

此外，让许多东说念主兴趣的是，为什么小米SU7直到防碍物的跟前，才发出教学，并请示驾驶员继承，而不是更早发现危急，或进行AEB、变说念遁入。

对此，有驳倒以为，事故车辆是选用纯视觉决议的挨次版，加之复杂的路况，导致智驾系统在濒临突发情况时，“响应”冉冉。这背后阐扬，在遇突发或者复杂情况时，目下智驾系统仍然能熟练安全的应答。

同期，这起事故也激勉了大家想考，目下中保研的正面25%偏置碰撞测试，以及40%访佛正面碰撞等，其最高时速仅为64公里/小时，而事故时速高达97公里/小时——这意味着，这么的安全认证，并不可透彻掩饰实在驾驶中的风险。

2、电板的“爆燃风险”

事故车辆搭载的磷酸铁锂电板，小米曾宣传其“不发火、更安全”。关联词，这次碰撞事故，小米SU7爆燃，三条生命俄顷被归并。

行业分析师指出，“目下市面上莫得信得过意思上碰撞后不毁掉的电板”，但这不虞味着企业不错得志于近况。

3、车门的“逃生艰苦”

凭据此前家属控诉：“车门锁死，孩子是被活活烧死的！”小米回话称“车内有机械拉手”，但在撞击后，乘客或不懂操作，这么的逃祈望制，形同虚设。

岂论最终访谒效用若何，这起致命事故都应促使包括小米在内的新动力车企，再行注目汽车居品的安全谋划。

而况，在屡次地方，雷军在提到小米汽车的智驾和安全工夫，都展示出了极大的自信。如今这起欧洲杯体育，算不算一次打脸呢？