要我说，当今小年青们置办家用车，忒迁延。

一边瞅着那些花里胡梢的电车，恨不得把阿凡达里的玩意儿皆攒一块儿；另一边，又缅念念着像本田CR-V这种老炮儿，扛造耐用，名声在外。

你说，到底盘哪个？

就拿这辆2021款的二手CR-V来说，十万露面，跑了七万多公里，听着还成。

可艰难也来了，掏十万大洋，淘个“老古董”，真比搞辆新款的自主品牌香么？

有老铁说了，合伙车三大件瓷实啊，开出去倍儿有面儿。

这话不假，CR-V的机头和变速箱那是久经沙场的，阻挡易掉链子。

而况，本田在空间上确乎有一手绝活，后座那叫一个敞亮，搁谁皆泄气。

可移动一念念，当今我们国产车的品控也提上来了，而况成立那叫一个丰富多采，什么自动驾驶、巨幕导航，啥皆有。

CR-V那塑料感爆棚的内饰，跟国产车一比，几乎像是时空穿梭回十年前。

还有东说念主嘟囔，CR-V保值啊，开几年起初也不亏太多。

这倒是实情，本田的保值率一直杠杠的。

可问题是，您买车是为了兜风，仍是为了管待？

若是仅仅通勤代步，开个三五年就换，那保值率再高，也架不住车价腰斩的亏蚀。

况且，电车这股风刮得这样猛，对油车的保值率亦然一记重拳。

那咱再掰扯掰扯用车破耗。

CR-V的油耗确乎喜东说念主，百公里六升多油，算下来一年也花不了几个子儿。

但别忘了，油车要伺候啊，换机油、换滤芯，一年下来也得掏几张红票子。

电车虽说无须喝油，但电板损耗亦然个坑，换电板的价码可未低廉。

说白了，买车这桩事，归根结底仍是看需求。

若是大驾追求安妥、塌实，对成立不伤风，那CR-V齐备是个靠谱的选项。

但若是大驾喜好新潮玩意儿，崇拜科技感，对空间也不那么介意，那不妨磋议一下电车。

再说了，二手车这池子水，深不见底。

即便这辆CR-V标榜“零过户”，可谁知说念它畴昔遭过什么罪？

有莫得出过险？

有莫得被水泡过？

这些皆得细细计划。

若是我方是个外行人，最佳拉上个懂行的哥们儿一块儿去掌掌眼。

当我们习觉得常地把二手车看作是“平替货”时，是不是忽略了它们背后赋存的性价比？

比如，更低的折旧，更完善的售后。

但同期，我们也不得不承认，二手车商场的信息鸿沟，也给破钞者埋下了隐患。

是以说，买车这事儿，莫得齐备的优劣，唯有是否风光如意。

别随声传颂，也别神化品牌，字据我方的腰包和喜好，好好推测推测，身手挑到一台真确合你情意的车。

就像寻觅另一半通常开云体育，投缘的才是王说念，您说是不是这个理儿？